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重庆江北供电倾力服务机场推动电能调换

添加时间:2019-01-12

APU(Auxiliary Power Unit)意为辅助能源装置,个别位于飞机尾部,依靠燃油在飞机停靠时供应飞机所需电力。以往,飞机在机场停留时,内部所需的电力全部由飞机自身帮助能源安装供给,能耗大、噪声高、沾染物排放多,给机场周边环境带来困扰。

此外,江北机场还对原T1、T2航站楼进行桥载改造,新增桥载APU设备36条,目前全部江北机场共计建成桥载设备115条,实现机位全覆盖。

2017年,江北国际机场T3A航站楼正式投运,新建了79条桥载APU设备,这些桥载APU在飞机停靠时,将机场内部的电力直接提供给飞机,并为飞机供冷供热,以前由燃油提供的飞机用电全部变为桥载APU直接供电,机场周边环境得到有效改进。

谢瞾渊是重庆江北供电公司市场及智能用电专责,始终以来,负责对接江北机场各项办电需求。谢瞾渊再次来到机场,便是就江北国际机场用电须要进行回访,并对机场桥载APU等电能调换设备的运行情况进行理解。

中国电力新闻网讯 通讯员 傅黎黎 报道 2日一大早,谢瞾渊拿着满满一摞资料,再次驱车前往重庆江北国际机场T3A航站楼。

在重庆江北国际机场,笔者看到,一架架飞机安定悄悄地停靠在机场登机廊桥上,这些廊桥设备就是所说的桥载APU。

切实,早在江北国际机场T3航站楼建设之初,国网重庆江北供电公司便踊跃加入到机场集团的配电设备设计建设工作中,在懂得到T3航站楼所有机位将全体建设桥载APU电能替代设备,后期还有可能逐步发展地面作业车辆“油改电”的情形后,江北公司踊跃为T3航站楼建设提出公平化用电见解并组织营销、发展、运检多专业多次发展示场技能分析会,并为机场开辟“绿色通道”, 从业扩报装入手,安排专人全程跟踪,引导客户优化施工打算,确保机场用电需要得到满足,保障电能替换装备牢固运行。

“电力坚固供给是机场运行很重要的环节,江北供电公司与咱们实时沟通,保持热线联系,为咱们建设绿色智慧的机场献出了大力量。”江北机场动力能源保障部有关负责人激动地说。


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